臺灣第一網誌

生命振動....

還記得所謂的高鐵南科弊案嗎?
當時吵得狒狒洋洋的弊案,
一審時, 謝清志博士及其團隊獲判無罪,
這件事大概吸引不了報紙大肆報導....

當然, 檢方還是會再上訴,
此案在某些人眼中, 仍是弊案連連,
官司仍在持續進行中....

謝清志的生命振動

連結: http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010417803
連結: http://www.wretch.cc/blog/chinshieh

謝清志博士, 放棄在美的高薪, 回台貢獻所學,
在前一次政權交替之間, 肩負起重任,
負起解決前一任政府所留下的爛攤子.

當時, 南科選址時, 選了高鐵行經之區塊,
大家雖然覺得可能有共振問題需解決,
但那時還沒有人負責解決這個問題.

高科技廠商的精密儀器與生產機器,
對於振動頗為敏感,
因此當時也跟政府簽訂合約,
要求減震方案必須符合一定標準.

但是直到高科技廠商意識到這個問題沒人負責解決,
開始猶豫是否遷入南科, 問題才真的凸顯出來.
此時, 謝博士被賦予重任, 被要求找出解決這個問題的方法.

由於這個問題, 是前所未見的,
傳統的發包方式恐怕不適合,
因此謝博士採用他在國外的採購經驗,
公開徵求具有創意的解決方案.
並選了兩個方案進入實做模擬,
最後才選了減震效果最好的方法.

認為有弊案的一方,
主要的論點在於最終兩個方案,
所花得經費落選的一個遠低於另一個出線的,
然而他們卻忽略減震效果是出線的較佳.
也就是此採購所選的是找出減震效果最好的方法,
以避免往後所冒的風險,
然而此論點卻成了某些人眼中的弊案.

比較諷刺的是, 書中透露,
實際上第一次審查時,
符合減震標準的只有一家,
當時謝博士的團隊怕只有一家進入實做模擬,
會造成往後議價任人予以予求,
因此才又商請最接近減震合格標準的另一家進入第二輪實做模擬.
可惜實做模擬的結果還是遠不如另一家,
結果最後卻反被亂咬一通....
尤其又適逢政黨惡鬥,
媒體跟某些挾著免責權亂放炮的立委, 到處亂放話,
結果原本是一樁建築史上難得一見的成功減震方案, 應該受到褒揚的,
卻被打成弊案, 謝博士的團隊還因此深陷牢獄之災.

對照於最近的貓纜,
其實是很諷刺的事情....

圖片:

(來源: http://tinyang1.pixnet.net/blog/post/23520326)

像這類的公共建築, 該考量並非只有成本,
還必須考量環保與公共安全.
一開始規避環境評估,
建構後又沒做好水土保持,
發生問題後要復原所耗費的成本,
恐怕更多!!
更別提規避環評跟忽略水保是否涉及不法....